Gran Premio del Giappone
Circuito:
Okayama International Circuit
31
Ottobre 2010
|
 |
 |
Report Gara 2
A ranghi
invertiti per il via di gara 2 a scattare ottimamente dalla Pole
position è Nykjaer, mentre alle sue spalle Tarquini deve difendersi
dalla pressione di Turkington, subito minaccios alle sue spalle.
Subito alle
prime curve è lotta serrata tra Priaulx e Muller. Il portacolori BMW
supera il leader della classifica iridata e sale in 5° posizione, ma
Muller non ci sta e dopo metà giro sorpassa il rivale di questa lotta e
ritorna ai piedi del podio. Priaulx dopo aver incassato il sorpasso di
Muller deve guardarsi le spalle da Huff che minaccioso alle sue spalle
sta studiando il punto migliore dove infilarlo.
La pressione
di Huff su Priaulx si fà sentire, e il portacolori della casa di Monaco
al 4° passaggio commette un errore uscendo di pista e restando piantato
nella sabbia.
Huff è in
splendida forma, e al 5° giro infila anche Michelisz passando in 6°
posizione.
Al 7° giro
Farfus riesce a passare Turkington e si porta così in 3° piazza dietro
a Tarquini.
Al 7°
passaggio la classifica vede al comando ottimamente Nykjaer, seguito da
Tarquini, Turkington, Farfus e Muller, Huff, Michelisz e Menu.
Proprio al
7° giro, subito dopo che Farfus ha passato Turkington, entra in pista
la Safety Car a causa della vettura di Chen ferma in mezzo alla
traiettoria. Ma la scena ha quasi del comico quando la vettura di Chen
riparte e viene spostata dalla posizione pericolosa dal pilota di
Taipei non appena la Safety Car è entrata in pista.
Alla
ripartenza Nykjaer tiene bene la testa davanti a Tarquini, che deve
pensare a difendersi da un Farfus molto aggressivo.
Poche curve
dopo la ripartenza però il leader della gara decide di buttare al vento
quanto di buono fatto finora, uscendo di pista per un suo errore e
lasciando così la testa della corsa a Tarquini inmpegnato a difendersi
dagli attacchi di Farfus. Sale così in 3° posizione con il ritiro di
Nykjaer l'inglese Turkington.
Tarquini
sembra riuscire a gestire agevolmente la situazione, ma all'11°
passaggio il portacolori della Seat decide che i suoi sogni iridata per
il 2010 posso dirsi conclusi andando a sbattere alla penultima curva.
La testa
della gara èassa così a Farfus davanti a Turkington e ad un Yvan Muller
sempre coriaceo e mai domo. Con Tarquini fuori gioco definitivamente e
Priaulx indietro, il francese della Chevrolet decide che non serve
lanciarsi all'inseguimento di Turkington e si accontenta della 3°
piazza.
La gara non
ha altri scossoni fino al termine, Farfus và così a vincere la prima
corsa stagionale davanti ad un gran Turkington e ad un Yvan Muller che
a Macao vede il 2° alloro iridato. Chiudono la Top Ten Huff, davanti a
Menu, Dahlgren, Nykjaer, Michelisz, Coronel, e O'Young.
Report Gara 1
Pioggia
battente sul circuito di Okayama per gara 1 del Mondiale WTCC. L'ultima
prova stagionale, flagellata dal maltempo prende il via sotto Safety
Car. Allo start a scattare bene è Andy Priaulx che con la sua BMW.
L'inglese mantiene così la testa dalla Pole Position da cui era
scattato. Alle sue spalle si conferma il compagno di squadra Farfus, ma
il brasiliano deve guardarsi le spalle da Huff che si fa subito
minaccioso.
Già alla
curva 3 Huff scavalca Farfus, mentre subito dietro a loro Tarquini
infila Turkington e si porta in 4° piazza.
Alla
conclusione del primo passaggio sul traguardo in testa c'è sempre
Priaulx, dietro di lui troviamo quindi Huff, Farfus, Tarquini,
Turkington, Muller e Michelisz.
Huff è
sempre minaccioso alle spalle di Priaulx, ed al 3° passaggio questa
pressione si concretizza, portando il pilota della Chevrolet al comando
della gara.
Grave errore
di Tarquini sempre al 3° giro, il Campione del Mondo infatti mentre
stava mettendo pressione a Farfus per la 3° posizione và a sbattere,
riesce a tornare in pista ma precipita in 8° piazza.
Con la botta
di Tarquini, al 4° giro la classifica provvisoria vede in testa Huff
davanti a Priaulx, Farfus, Turkington e Muller. L'ex iridato è
costantemente minaccioso alle spalle di Turkington, e questa pressione
sfocia in un gran sorpasso al 7° giro, quando Muller passa il
nordirlandese e sale in 4° piazza. Ad approfittarne della situazione è
anche Michelisz, che infila Turkington facendolo così scendere in 6°
posizione.
Yvan Muller
è inarrestabile in questa fase di gara, all'8° giro salta Farfus e si
mette alle calcagna di Priaulx che inizia adesso a spingere per evitare
di farsi raggiungere dal portacolori Chevrolet.
La gara
sembra improvvisamente "congelarsi" e fino alla bandiera a scacchi non
succede praticamente più nulla, fatto salvo per il sorpasso di Tarquini
su Nykjaer che vale all'italiano la 7° piazza finaòe in gara 1.
Sotto la
bandiera a scacchi quindi il primo a transitare è Huff, che và a
vincere davanti a Priaulx e ad un Yvan Muller in forma mondiale. Quarta
piazza per Farfus, davanti a Michelisz, Turkington, Tarquini e Nykjaer .
Report
a cura di Omar "Mercury 79"
|
 |
Gara 2
| 1
|
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
33:47.799 |
|
2 |
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
0.275 |
|
3 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.999 |
|
4 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
2.097 |
|
5 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
3.101 |
|
6 |
Robert DAHLGREN
|
SWE |
Volvo C30 |
3.440 |
|
7 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
4.449 |
|
8 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
5.707 |
|
9 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
6.176 |
|
10 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
7.336 |
|
11 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
7.888 |
|
12 |
Kristian POULSEN
|
DEN |
BMW 320si |
8.081 |
|
13 |
Michael ROSSI |
FRA |
SEAT Leon TDI |
8.546 |
|
14 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
9.584 |
|
15 |
Masataka YANAGIDA
|
JPN |
BMW 320si |
10.903 |
|
16 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
10.973 |
|
17 |
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN |
Chevrolet Lacetti
|
13.311 |
|
18 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
13.954 |
|
19 |
Nobuteru TANIGUCHI
|
JPN |
BMW 320si |
27.382 |
|
20 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
31.379 |
|
21 |
Kevin CHEN |
TPE |
BMW 320si |
1 LAP |
|
22 |
Henry HO |
MAC |
BMW 320si |
3 LAPS |
Gara 1
| 1
|
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
31:46.668 |
|
2 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
2.977 |
|
3 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
4.931 |
|
4 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
8.596 |
|
5 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
9.742 |
|
6 |
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
11.310 |
|
7 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
13.876 |
|
8 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
14.901 |
|
9 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
30.022 |
|
10 |
Robert DAHLGREN
|
SWE |
Volvo C30 |
31.077 |
|
11 |
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN |
Chevrolet Lacetti
|
1:13.148 |
|
12 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1:15.995 |
|
13 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
1:17.546 |
|
14 |
Nobuteru TANIGUCHI
|
JPN |
BMW 320si |
1:17.857 |
|
15 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
1:19.035 |
|
16 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
1:22.055 |
|
17 |
Kristian POULSEN
|
DEN |
BMW 320si |
1:26.602 |
|
18 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
1:30.373 |
|
19 |
Masataka YANAGIDA
|
JPN |
BMW 320si |
1:30.957 |
|
20 |
Henry HO |
MAC |
BMW 320si |
1 LAP |
|
21 |
Yoshihiro ITO |
JPN |
BMW 320si |
1 LAP |
|
 |
2° Sessione
Qualifiche
| 1
|
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
1:36.972 |
|
2 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.436 |
|
3 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.469 |
|
4 |
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
0.523 |
|
5 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.605 |
|
6 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.755 |
|
7 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.872 |
|
8 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.941 |
|
9 |
Michael ROSSI |
FRA |
SEAT Leon TDI |
1.415 |
|
10 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
1.633 |
1° Sessione
Qualifiche
| 1
|
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
1:37.264 |
|
2 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.191 |
|
3 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.359 |
|
4 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.426 |
|
5 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.443 |
|
6 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.461 |
|
7 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.503 |
|
8 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
0.522 |
|
9 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.541 |
|
10 |
Michael ROSSI |
FRA |
SEAT Leon TDI |
0.545 |
|
11 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
0.640 |
|
12 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
0.640 |
|
13 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
0.792 |
|
14 |
Robert DAHLGREN
|
SWE |
Volvo C30 |
0.864 |
|
15 |
Kristian POULSEN
|
DEN |
BMW 320si |
0.892 |
|
16 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
0.907 |
|
17 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
0.926 |
|
18 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
1.276 |
|
19 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
1.464 |
|
20 |
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN |
Chevrolet Lacetti
|
1.483 |
|
21 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
1.834 |
|
22 |
Yoshihiro ITO |
JPN |
BMW 320si |
2.320 |
|
23 |
Nobuteru TANIGUCHI
|
JPN |
BMW 320si |
2.627 |
|
24 |
Kevin CHEN |
TPE |
BMW 320si |
2.733 |
|
25 |
Henry HO |
MAC |
BMW 320si |
3.417 |
2° Sessione
Prove Libere
| 1
|
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
1:38.943 |
|
2 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.036 |
|
3 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
0.162 |
|
4 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.167 |
|
5 |
Robert DAHLGREN
|
SWE |
Volvo C30 |
0.265 |
|
6 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.478 |
|
7 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
0.500 |
|
8 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.512 |
|
9 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.624 |
|
10 |
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
0.636 |
|
11 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.710 |
|
12 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.717 |
|
13 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
0.779 |
|
14 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
0.875 |
|
15 |
Michael ROSSI |
FRA |
SEAT Leon TDI |
0.973 |
|
16 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1.287 |
|
17 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
1.467 |
|
18 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
1.530 |
|
19 |
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN |
Chevrolet Lacetti
|
1.679 |
|
20 |
Kristian POULSEN
|
DEN |
BMW 320si |
1.692 |
|
21 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
1.763 |
|
22 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
1.858 |
|
23 |
Yoshihiro ITO |
JPN |
BMW 320si |
1.970 |
|
24 |
Masataka YANAGIDA
|
JPN |
BMW 320si |
3.137 |
|
25 |
Nobuteru TANIGUCHI
|
JPN |
BMW 320si |
3.217 |
|
26 |
Henry HO |
MAC |
BMW 320si |
3.812 |
|
27 |
Kevin CHEN |
TPE |
BMW 320si |
3.881 |
1° Sessione
Prove Libere
| 1
|
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
1:38.085 |
|
2 |
Robert DAHLGREN
|
SWE |
Volvo C30 |
0.520 |
|
3 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.527 |
|
4 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.674 |
|
5 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.676 |
|
6 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.731 |
|
7 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.776 |
|
8 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
0.784 |
|
9 |
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
0.833 |
|
10 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
0.852 |
|
11 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.881 |
|
12 |
Kristian POULSEN
|
DEN |
BMW 320si |
0.896 |
|
13 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
1.021 |
|
14 |
Michael ROSSI |
FRA |
SEAT Leon TDI |
1.069 |
|
15 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
1.135 |
|
16 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1.277 |
|
17 |
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN |
Chevrolet Lacetti
|
1.528 |
|
18 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
1.849 |
|
19 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
1.876 |
|
20 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
1.965 |
|
21 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
2.407 |
|
22 |
Masataka YANAGIDA
|
JPN |
BMW 320si |
2.546 |
|
23 |
Yoshihiro ITO |
JPN |
BMW 320si |
2.641 |
|
24 |
Nobuteru TANIGUCHI
|
JPN |
BMW 320si |
3.383 |
|
25 |
Kevin CHEN |
TPE |
BMW 320si |
3.844 |
|
26 |
Henry HO |
MAC |
BMW 320si |
4.222 |
Test del
Venerdì
| 1
|
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
1:38.059 |
|
2 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.639 |
|
3 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.720 |
|
4 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.735 |
|
5 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.969 |
|
6 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
1.322 |
|
7 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
1.394 |
|
8 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1.444 |
|
9 |
Robert DAHLGREN
|
SWE |
Volvo C30 |
1.451 |
|
10 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
1.569 |
|
11 |
Colin TURKINGTON
|
GBR |
BMW 320si |
1.602 |
|
12 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
1.605 |
|
13 |
Kristian POULSEN
|
DEN |
BMW 320si |
1.622 |
|
14 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
1.625 |
|
15 |
Yukinori TANIGUCHI
|
JPN |
Chevrolet Lacetti
|
1.845 |
|
16 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
2.155 |
|
17 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
2.420 |
|
18 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
2.537 |
|
19 |
Michael ROSSI |
FRA |
SEAT Leon TDI |
2.582 |
|
20 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
2.854 |
|
21 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
2.931 |
|
22 |
Masataka YANAGIDA
|
JPN |
BMW 320si |
3.530 |
|
23 |
Henry HO |
MAC |
BMW 320si |
4.021 |
|
24 |
Nobuteru TANIGUCHI
|
JPN |
BMW 320si |
4.276 |
|
25 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
4.500 |
|
26 |
Kevin CHEN |
TPE |
BMW 320si |
5.692 |
|
27 |
Yoshihiro ITO |
JPN |
BMW 320si |
5.739 |
|
|
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