Gran Premio del Brasile
Circuito:
Autódromo Internacional de Curitiba
Raul Boesel
07 Marzo
2010
|
 |
 |
Report Gara
2
Dopo un a
Gara 1 tormentata dalla pista bagnata per la pioggia caduta
in nottata, Gara 2 del Gp del Brasile scatta invece sotto il sole e con
la pista asciutta.
Dalla Pole
partirā Coronel affiancato da Genč.
Spente le
luci arriva subito il primo colpo di scena, Priaulx viene tamponato da
una Seat (probabilmente Tarquini,ndr) al via ed č costretto ad
abbandonare subito la corsa.
Nel marasma
a portarsi in testa alla corsa č Genč, seguito da
Tarquini, Huff, Menu, Muller e Farfus, partito dalla terza posizione e
precipitato in 6° piazza a seguito di uno start disastroso.
Al 3°
passaggio, Tarquini riesce ad infilare Genč, e si porta
cosė al comando della gara, dietro di loro Menų e Muller sorpassano
Huff e salgono in 3° e 4° posizione.
Alle spalle
dell'inglese Farfus si fa insistente, ma non riesce
a soppravvanzarlo, e dietro di lui si fā nel frattempo minaccioso
Monteiro.
La pressione
di Monteiro su Farfus dura appena 2 giri, poi il
pilota di casa riesce a rimettere un po' di terreno tra se ed il
portoghese complice anche un leggero aumento di ritmo di Huff che lo
precede rallentandolo.
La gara
scorre via senza altri scossoni o sconvolgimenti di
classifica fino alla fine, Tarquini vā cosė a conquistare la prima
vittoria di stagione, prtandosi in testa al Mondiale al fianco di Yvan
Muller giunto 4° sul traguardo.
Alle spalle
di Tarquini si piazza il comapgno di squadra di
Tarquini Genč, mentre il gradino pių basso del podio vā a Menų sulla
Chevrolet Cruze.
Report
by Omar"Mercury 79"
Report Gara
1
Una pioggia
battente scesa durante la notte e nella prima mattinata di
oggi ha ridotto la pista di Curitiba sede della prima gara del Mondiale
WTCC ad un
vero acquitrino.
Dalla Pole
scatta l'ex Campione del Mondo Yvan Muller, al suo debutto sulla
Chevrolet Cruze.
La partenza
della gara avviene dietro alla Safety Car per motivi di
sicurezza. dopo 2 giri dietro la vettura di sicurezza, i piloti
prendono il via, Muller mantiene la testa della corsa, ma č insidiato
da Genč che scatta al suo fianco, il pilota spagnolo arriva lungo alla
prima ed anche alla seconda curva, ed č costretto a lasciare il passo
alle due Cruze di Menų e Huff che lo seguivano.
La gara
continua con i piloti che trovano parecchia difficoltā
a mantenere le vetture in pista, testimoni ne sono i lunghi occorsi a
Tarquini,Coronel e Michelisz, che riescono comunque a mantenere la
propria posizione.
In testa
alla gara le 3 Chevrolet allungano il passo, lasciando
gli avverrsari ben lontani a battagliare per le posizioni di rincalzo.
Al 7°
passaggio, Farfus č costretto a cedere la propria
posizione a Coronel dopo un testa coda, il brasiliano cerca subito di
riprendersi la piazza, ma Coronel resiste agli attacchi di Farfus.
Con la pista
che va asciugandosi che le Seat ritornano a girare
su tempi pių accettabili, mentre in testa alla gara Muller č costretto
a guardarsi le spalle dal compagno di scuderia Huff che nel frattempo
ha passato Menų.
Al 10° giro
Farfus con un sorpasso molto deciso alla 2° curva
riesce a scavalcare Coronel, riportandosi in 6° posizione, e della
situazione ne approfitta anche Genč che seguiva alle loro spalle, che
superā l'olandese e si porta in 7° posizione.
Alla fine
Muller si aggiudica la gara dopo aver resistito agli
attacchi del compagno di squadra Huff che si deve accontentare della 2°
posizione.
Il podio č
completato dall'altra Cruze di Alain Menų,4° il
Campione del Mondo in carica Gabriele Tarquini, 1° tra i piloti non
Chevrolet.
Report
by Omar"Mercury 79"
|
 |
Risultati
Gara 2
| 1
|
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
20:13.311 |
|
2 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
1.276 |
|
3 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
5.407 |
|
4 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
5.985 |
|
5 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
8.295 |
|
6 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
8.596 |
|
7 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
10.419 |
|
8 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
11.808 |
|
9 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
17.576 |
|
10 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
24.244 |
|
11 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
24.643 |
|
12 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
30.072 |
|
13 |
Harry VAULKHARD
|
GBR |
Chevrolet Lacetti
|
30.923 |
|
14 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
39.780 |
|
15 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
40.328 |
|
16 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
40.481 |
Risultati Gara 1
| 1
|
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
26:57.181 |
|
2 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
1.053 |
|
3 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
5.582 |
|
4 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
7.136 |
|
5 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
11.625 |
|
6 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
12.098 |
|
7 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
14.379 |
|
8 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
14.647 |
|
9 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
18.773 |
|
10 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
20.359 |
|
11 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
21.691 |
|
12 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
22.645 |
|
13 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
34.973 |
|
14 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
38.092 |
|
15 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
44.692 |
|
16 |
Harry VAULKHARD
|
GBR |
Chevrolet Lacetti
|
50.005 |
|
17 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
50.742 |
|
18 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
1:20.825 |
|
 |
Qualifying 2
| 1
|
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
1:23.725 |
|
2 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
0.032 |
|
3 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.104 |
|
4 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.108 |
|
5 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.109 |
|
6 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.230 |
|
7 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.256 |
|
8 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
0.436 |
|
9 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
0.600 |
|
10 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
1.201 |
Qualifying 1
| 1
|
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
1:23.630 |
|
2 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.100 |
|
3 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.293 |
|
4 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.376 |
|
5 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.389 |
|
6 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.404 |
|
7 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.495 |
|
8 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
0.527 |
|
9 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
0.886 |
|
10 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
0.928 |
|
11 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
0.932 |
|
12 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
1.353 |
|
13 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
1.523 |
|
14 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1.698 |
|
15 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
1.856 |
|
16 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
1.917 |
|
17 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
2.196 |
|
18 |
Harry VAULKHARD
|
GBR |
Chevrolet Lacetti
|
2.211 |
|
19 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
3.937 |
Free Pratice 2
| 1
|
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
1:24.664 |
|
2 |
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
0.049 |
|
3 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.134 |
|
4 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.284 |
|
5 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.303 |
|
6 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.405 |
|
7 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
0.534 |
|
8 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
0.564 |
|
9 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
0.719 |
|
10 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
0.875 |
|
11 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.908 |
|
12 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
1.195 |
|
13 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
1.254 |
|
14 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
1.460 |
|
15 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1.570 |
|
16 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
1.650 |
|
17 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
1.853 |
|
18 |
Harry VAULKHARD
|
GBR |
Chevrolet Lacetti
|
3.538 |
|
19 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
4.222 |
Free Pratice 1
| 1
|
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
1:24.578 |
|
2 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.012 |
|
3 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.191 |
|
4 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.205 |
|
5 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
0.315 |
|
6 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
0.438 |
|
7 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
0.463 |
|
8 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.538 |
|
9 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
0.578 |
|
10 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
0.725 |
|
11 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
1.159 |
|
12 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
1.219 |
|
13 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
1.413 |
|
14 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
1.422 |
|
15 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
1.653 |
|
16 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
1.720 |
|
17 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
1.784 |
|
18 |
Harry VAULKHARD
|
GBR |
Chevrolet Lacetti
|
1.939 |
|
19 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
3.742 |
Test del
Venerdė
| 1
|
Augusto FARFUS
|
BRA |
BMW 320si |
1:24.243 |
|
2 |
Alain MENU |
SUI |
Chevrolet Cruze
|
0.489 |
|
3 |
Andy PRIAULX |
GBR |
BMW 320si |
0.496 |
|
4 |
Yvan MULLER |
FRA |
Chevrolet Cruze
|
0.562 |
|
5 |
Robert HUFF |
GBR |
Chevrolet Cruze
|
0.717 |
|
6 |
Gabriele TARQUINI
|
ITA |
SEAT Leon TDI |
1.065 |
|
7 |
Norbert MICHELISZ
|
HUN |
SEAT Leon TDI |
1.382 |
|
8 |
Tom CORONEL |
NED |
SEAT Leon TDI |
1.603 |
|
9 |
Tiago MONTEIRO
|
POR |
SEAT Leon TDI |
1.621 |
|
10 |
Michel NYKJAER
|
DEN |
SEAT Leon TDI |
2.181 |
|
11 |
Darryl O'YOUNG
|
HKG |
Chevrolet Lacetti
|
2.271 |
|
12 |
Fredy BARTH |
SUI |
SEAT Leon TDI |
2.327 |
|
13 |
Sergio HERNANDEZ
|
ESP |
BMW 320si |
2.439 |
|
14 |
Mehdi BENNANI |
MAR |
BMW 320si |
2.627 |
|
15 |
Harry VAULKHARD
|
GBR |
Chevrolet Lacetti
|
2.728 |
|
16 |
Franz ENGSTLER
|
GER |
BMW 320si |
2.742 |
|
17 |
Stefano D'ASTE
|
ITA |
BMW 320si |
3.187 |
|
18 |
Andrei ROMANOV
|
RUS |
BMW 320si |
5.003 |
|
19 |
Jordi GENE |
ESP |
SEAT Leon TDI |
15.456 |
|
|
Contatti