Gran Premio d'Italia Monza
Report Gara 1
Tripletta SEAT in gara-1 sul circuito di Monza, vince il leader del
Mondiale Yvan Muller davanti ai compagni di squadra Gabriele Tarquini e
Rickard Rydell. Ma la gara non è filata via liscia come potrebbe
sembrare. Al via lanciato Felix Porteiro si è toccato con James
Thompson mandando in testacoda lungo la pista il pilota della Honda
N.technology, coinvolgendo il terzo in griglia Jordi Gené, Alain Menu,
Robert Huff, Pierre-Yves Corthals e Stefano D'Aste. Gené, Huff e
Corthals se la sono cavata con poco e hanno potuto riprendere lagara,
Menu invece è scivolato in coda al gruppo. D'Aste ha ripreso dopo una
lunga fermata ai box mentre Porteiro non ha potuto continuare e ha
fatto entrare in azione i meccanici per riparare la vettura in vista di
gara-2. Anche Thompson, rimasto fermo in mezzo alla pista, si è dovuto
ritirare.Yvan Muller parte subito in testa davanti a Tarquini e Rydell,
dietro di loro Huff lotta con Zanardi e poi lo supera sulla linea del
traguardo alla fine del primo giro a dimostrazione delle potenzialità
della Chevrolet Lacetti per quanto riguarda la velocità pura. Il suo
compagno di squadra Nicola Larini, quarto dopo una grande partenza,
viene attaccato dalle BMW di Augusto Farfus e Andy Priaulx. Farfus
riesce a superare l'italiano e poi attacca Rydell che però gli chiude
la porta, quindi Priaulx riprende Farfus quando il brasiliano comincia
ad avere problemi alla vettura ed è poi costretto a fermarsi col
retrotreno della sua BMW che fuma.All'incirca a metà gara Tarquini
sorpassa Yvan Muller sfruttandone la scia ma il francese si riprende la
leadership due giri più tardi conquistando così il successo davanti a
Tarquini e Rydell, suoi diretti rivali per il titolo mondiale, Priaulx
quarto e Monteiro, con la peggior SEAT delle qualifiche di ieri,
quinto. Larini finisce sesto dopo un incidente con Rydell all'ultimo
giro, i due entrano in contatto, Rydell è costretto a tagliare la
chicane e lascia passare l'avversario ma Larini ha la vettura
danneggiata e comincia a perdere terreno finendo appena davanti al
compagno di squadra Huff che supera Gené nelle fasi finali conquistando
la settima posizione, ma lo spagnolo partirà in pole position in
gara-2.Grande lotta tra Corthals e Franz Engstler per la categoria
indipendenti, Corthals è in difficoltà sui rettilinei dopo l'incidente
del primo giro con Thompson ma è riuscito a fare meglio nelle curve
conquistando la vittoria.
Report Gara 2
Non poteva concludersi in modo migliore la supremazia Seat sulla pista
di Monza, ma stavolta a trionfare è stato Gabriele Tarquini che và così
a conquistare quel primo posto sfuggitogli in gara 1 quando si è dovuto
arrendere al compagno di squadra Muller. Il settimo posto in griglia,
frutto della 2° posizione im gara 1 non è certamente uno dei migliori
per Tarquini, dietro di lui parte il rivale per la corsa all'iride Yvan
Muller che si ritrova particolarmente imbottigliato allo spegnimento
del semaforo, e questo gli costerà ogni possibilità di rimonta,
costringendolo ad un 4° posto finale. Mentre il francese si limita a
gestire la gara senza prendere rischi eccessivi, Tarquini si lancia in
una serie bellissima di sorpassi, fino a raggiungere la testa grazie
all’aiuto offerto da Jordi Genè, abile nel fare da “tappo” quando le
cose si mettono per il verso giusto per i suoi compagni. 3° sul podio è
Larini, ottimo senza la sfortuna che lo perseguita. Chevrolet
competitive anche con Menu, autore di una bella lotta con Monteiromolto
a suo agio sulla pista brianzola. Male è andata ad Huff, autore di un
lungo alla seconda variante quando la corsa era nel vivo e Tarquini era
già davanti al compagno di marca, ed è stato costretto al ritiro.
Stessa sorte anche per Priaulx fermato da una foratura.A tenere alti i
colori Bmw ci ha pensato il nostro Alex Zanardi che era partito dalla
pole in virtà dell'8° posto di Gara 1 Salvo poi essere riassorbito
dalla predominanza spagnola. Settimo posto per il bolognese .Dietro a
Zanardi si è piazzato Farfus, che ha difeso strenuamente l'8° posto
contro Rydell.
Report a cura di Marco"hbk 46"
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