Gran Premio
di Macao
Report Gara 2
Dopo l'8° posizione volutamente cercata in Gara 1, Augusto Farfus parte
dalla Pole in questa Gara 2, al suo fianco il compagno di squadra Jorg
Muller.
Al via il brasiliano tiene bene la testa seguito da J. Muller,
subito dietro l'altro Muller, Yvan, che cerca di attaccare il tedesco,
ma deve desistere.
Quarta posizione occupata da Monteiro, seguito da Genč, Menu,
Zanardi e Huff: L'italiano autore di una strepitosa partenza sbaglia
perō alla prima curva andando a sfiorare di pochissimo il muro, e
retrocede in 10° piazza. Il leader della classifica iridata Garbiele
Tarquini, dopo una pratenza brutta che lo aveva fatto precipitare in
10° posizione, riesce a risalire fino al 7° posto passando Huff,
Zanardi e Larini.
Al 3° giro, Poulsen va a sbattere alla prima curva, e Bordman
si ferma con la sua vettura un paio di curve dopo, Il caos costringe la
Safeyt Car all'ingresso in pista.
Menų č costretto a rientrare ai box, e cosė Tarquini sale in 6°
posizione. Se la gara dovesse finire in quest'ordine l'italiano sarebbe
Campione del Mondo.
Dopo 3 giri di gara confgelata si riparte, Farfus mantioene
bene la testa della corsa, e J. Muller riesce a difendersi bene dal suo
omonimo francese. Alla ripartenze Genč va a sbattere contro un muretto,
facendo salire in 5° posizione Tarquini, sempre pių vicino al titolo.
All' ottavo passaggio finisce la carriera di pilota di Nicola
Larini, il pilota Chevrolet, che nei giorni scorsi aveva annunciato che
al termine della stagione si sarebbe ritirato, si scontra con Zanardi,
e costringe entrambi al ritiro.
Alla fine dell' 8° giro il momento decisivo della gara,
Porteiro esce di strada all'ultima curva, Engstler che lo seguivo non
puō evitarlo, e lo tocca in maniera non troppo violenta sul lato guida.
Colpevole invece il pilota locale Andrč Couto, che ignorando le
bandiere gialle esposte dai commissari di pistava a sbattere
violentemente contro la vettura di Engstler. Il tedesco esce dolorantre
dalla vettura aiutato dai medici, mentre gli altri due protagonisti
sembrano in buone condizioni. I commissari sospendo la gara, ma poi
decidono di dichiararla finita copn la classifica al termine del 7°
giro. Va a vincere cosė Farfus, seguito da Jorg Muller e Yvan Muller.
Quarta posizione per Monteiro, 5° Gabriele Tarquini che conquista cosė
per la prima volta in carriera il titolo WTCC. Dietro a Tarquini giunge
Genč, seguito da Larini e Huff. La sospensione della gara al 7° giro
grazia cosė i due giā ritirati Genč e Larini, che riescono cosė a
conquistare dei punti iridati. Ancora maggiore la soddisfazione per
Larini che all'ultima gara della carriera riesce a portare ottimi punti
per la classifica costruttori per la Chevrolet.
La Seat conquista per il secondo anno consecutivo il mondiale riservato ai costruttori.
Report Gara 1
Splende il sole sul circuito cittadino di Macao. Dalla pole scatta bene
Huff, che mantiene il comando, seguito da Monteiro, Tarquini e Genč.
Alla prima curva Genč tocca Priaulx mandandolo a muro. Farfus intanto
che scattava dalla 3° posizione parte male e precipita in 6° posizione.
Huff e Monteiro fanno gara a se, ed in pochissime curve mettono giā 3 secondio tra loro e il primo degli inseguitori Tarquini.
Il romano č "protetto alle spalle da Genč, che tiene a bada J. Muller e
Farfus da possibili rimonte sul leader della classifica iridata.
Al 2° passaggio Farfus supera il compagno di squadra J. Muller e si mette all'inseguimento di Genč.
L'altro pilota in corsa per il titolo, il Campione in carica Y. Muller
intanto sembra aver difficoltā a mantenere il passo dei primi e
stazione in 8° posizione senza riuscire a riportarsi sotto a chi lo
precede.
All'8° passaggio Monteiro rallenta e lascia passare Tarquini, seguito a ruota da Genč, Farfus e J. Muller.
All'ultimo giro Farfus rallenta per poter finire la gara 8° cosė da conquistarsi la Pole Positione per gara 2.
A passare per primo sotto la bandiera a scacchi č Huff, seguito da
Tarquini, Genč,Menu, Yvan Muller,Monteiro, Jorg Muller e Farfus.
Farfus č costretto a dire addio ai suoi sogni di vittoria del
titolo, dove restano in gara solamente Tarquini con 123 punti, davanti
ad Yvan Muller a quota 117.
Report by: Omar "Mercury 79" |
