Gran Premio
del Brasile
Report Gara 2
Bentornati sul circuito di Curitiba,in
Brasile,dove fra pochi istanti assisteremo a Gara 2.Nel lasso di tempo
in cui i piloti si sono riposati tra la prima e la seconda gara,un
diluvio si č abbattuto sul circuito Verdeoro e ha causato grandi
stravolgimenti di tattiche e di prestazioni rispetto all'asciutto.Le
penalizzazioni inflitte a Monteiro per il sorpasso in regime di Safety
Car, a Larini per un incidente di gara ed a van Lagen permettono a
Priaulx e Porteiro di guadagnare due posizioni: i due piloti della BMW
passano in settima ed ottava posizione, e vanno quindi ad occupare la
prima fila di gara 2. Inoltre Porteiro si ritrova con 7 punti di
vantaggio nei confronti di Coronel,causa i due punti conquistati con la
pole di ieri e il giro veloce in gara 1,i 3 conquistati per aver
ottenuto un punto nella classifica assoluta ed i 10 attribuitigli per
la vittoria nel trofeo indipendenti.La commissione di gara annuncia che
gara 2 inizierā con 15 minuti di ritardo a causa della pioggia battente
e ci sarā l'immediato ingresso della Safety Car.Grande partenza di
Porteiro che prende subito un certo margine nei confronti di Priaulx,
attaccato senza successo da Hernandez. Intanto Tarquini supera Farfus e
si porta in quarta piazza. Nel corso del secondo giro di gara il pilota
italiano supera Hernandez e Priaulx in un colpo solo; Hernandez ne
approfitta per sopravanzare il tre volte Campione del Mondo.Giro
successivo e Tarquini si porta in prima posizione,superando alla prima
curva Porteiro,mentre Priaulx scivola in ottava posizione.Al quarto
giro Porteiro viene attaccato e superato da Hernandez; lo spagnolo
viene ben presto fagocitato dal gruppone, passando in settima piazza,
mentre Coronel supera Priaulx con una dubbia manovra, relegandolo in
nona posizione.Al quinto giro Genč e Rydell superano con estrema
facilitā Hernandez,conquistando momentaneamente il podio.Rydell si
becca una bandiera bianconera,mentre Yvan Muller supera con la stessa
disinvoltura lo spagnolo Hernandez.Un errore dello stesso Hernandez
permette a Farfus di superarlo.Un ulteriore errore alla prima curva
innesca un incidente tra il Campione del Mondo indipendenti e Porteiro,
che lo ha sostituito al Proteam. L'incidente sembra molto dubbio, ma le
condizioni difficili della pista concedono a Porteiro il beneficio del
dubbio. Hernandez scivola dunque in decima posizione, lasciando Priaulx
e Jorg Muller a disputarsi l'ottava posizione.La gara si infiamma
ulteriormente,con Porteiro che si esalta tentando un sorpasso
mozzafiato ai danni di Farfus,con il brasiliano che si difende in
maniera perfetta,ma favorisce la rimonta di Coronel in lotta con lo
spagnolo per la vittoria tra gli indipendenti.Nel corso del giro
successivo,Jorg Muller supera Coronel e subito dopo
Porteiro,lanciandosi all'inseguimento di Farfus,che si conclude a due
giri dalla fine con il sorpasso sul pilota Verdeoro.Ultimo giro
all'insegna della lotta tra Jordi Genč e Yvan Muller per il gradino pių
basso del podio,ma Genč non riesce nell'impresa.La gara termina ancora
nel dominio della Seat,che ancora una volta piazza 4 macchine Seat
nelle prime 4 posizioni,vale a dire con Tarquini,Rydell,Genč e Yvan
Muller.Emozionante la gara di Jorg Muller,quinto,davanti a Farfus ed
agli splendidi Porteiro e Coronel,che chiudono la zona punti.Lo
spagnolo guadagna ulteriori punti nel trofeo indipendenti,precisamente
17,superando giā il limite dei 30 punti fin dalla prima gara.11 punti
per Coronel,secondo in classifica tra i privati.Gara difficile per
Priaulx,nono,mentre la gara fino a quel momenti splendida di Hernandez
č stata rovinata dal contatto con Porteiro.Disastroso il debutto della
Chevrolet per quanto riguarda in termini numerici,con 0 punti
conquistati.Grande vittoria dunque di Tarquini,re incontrastabile della
pioggia.
Report a cura di Marco "hbk 46"
Report Gara 1
Il mondiale Turismo si apre in Brasile con una gara piena di colpi di scena.
Dopo la partenza lanciata, alla prima curva un incidente innescato da
un errore di Jorg Muller mette fuori gioco lo stesso pilota tedesco e
Alain Menu, mentre Priaulx, anche lui coinvolto nella carambola, riesce
perō a ripartire. Nel corso del terzo giro Porteiro tenta di sorpassare
Huff per la nona posizione, ma viene toccato dal britannico che lo
manda nell'erba. Lo spagnolo riesce comunque a mantenere la prima
piazza tra gli indipendenti, davanti a Coronel, con un magnifico
recupero. Al quinto giro Hernandez tenta un attacco su Larini per la
settima posizione, ma la manovra non va a buon fine. Nel corso della
stessa tornata d'Aste commette un errore che lo manda in testacoda,
causando non pochi danni alla sua 320si. Al sesto giro la Safety-Car
entra in pista, mentre Rob Huff č costretto al ritiro per problemi
meccanici alla sua Cruze. Gran recupero intanto di Priaulx, che
guadagna 6 posizioni in 5 giri, risalendo in 11esima piazza, alle
spalle dei compagni di marca Hernandez, Porteiro e Zanardi.
La classifica vede dunque Yvan Muller in testa a guidare lo
squadrone Seat composto da Genč, Rydell e Tarquini nell'ordine, con
Farfus quinto davanti a Monteiro e Larini. Chiudono le prime 10
posizioni Hernandez, Porteiro e Zanardi, che deve guardarsi le spalle
dal tre volte Campione del Mondo Priaulx, pronto ad attaccarlo alla
ripartenza.
Alla ripartenza Monteiro rischia l'incidente con Farfus,
superandolo tra l'altro prima della linea del traguardo. Di questo ne
approfitta Larini, che passa in sesta posizione. Dietro di loro
Porteiro perde posizioni nei confronti sia di Priaulx che di Zanardi;
questo fa sė che Hernandez incrementi il suo vantaggio ad oltre tre
secondi nei confronti del britannico.
Č vivace anche la lotta tra Rydell e Tarquini, con l'italiano che attacca lo svedese per conquistare un posto sul podio.
Nel corso del 14esimo passaggio Monteiro perde 3 posizioni a causa di
due errori: Larini passa dunque in quinta posizione, seguito da Farfus
ed Hernandez. Durante la penultima tornata un contatto tra Colak e
Poulsen pone fine alla gara di entrambi, costretti al ritiro ma
certamente in pista in gara 2.
La prima gara della stagione 2009 finisce dunque con Yvan
Muller in testa e le Seat che monopolizzano le prime 4 posizioni: oltre
al Campione del Mondo, sul podio di piazzano Genč, Rydell e Tarquini.
Dietro di loro Larini, Farfus ed Hernandez precedono Monteiro, che
partirā in pole position in gara 2.
Priaulx e Porteiro chiudono la top 10, con Zanardi scivolato in 12esima posizione nel corso dell'ultimo giro.
Report by: Giorgio Eric Bucci |
