Con una  temperatura dell'ambiente scesa a 27°,mentre quella della pista che varia fra i 29° e i 30° prende il via Gara 2.Partenza a posizioni invertiti con i primi 8 classificati di gara 1 che invertono le posizioni sulla grigia di Gara 2. con il nostro Gabriele Tarquini che scatterà dalla 3 posizione per cercare di imediare al 5 posto di gara 1 dove si è fatto infilare da Farfus.Ed è proprio Tarquini che balza in prima posizione,staccando di un secondo pieno gli altri in un solo giro.Il vincitore di gara 1,Yvan Muller,partito ottavo,sale al sesto posto davanti a Farfus, Il campione in carica Priaulx riesce a mantenere la quinta posizione,provando così da subito la rimonta.La gara non vive di particolari emozioni,se non per il secondo ritiro di Huff,per un problema evidente alle sospensioni della sua Chevrolet Lacetti.La gara si infiamma solo nell'ultima parte attorno al decimo giro,quando Priaulx supera Porteiro passando in seconda posizione,riducendo,successivamente,a 8 decimi il suo distacco su Tarquini,fino a qui assoluto padrone della Gara.Gli ultimi giri sono da cardiopalma,perchè lo scontro fra l'italiano e l'inglese è al cardipalma,emozionante ma purtroppo per lo spettacolo,senza sorpassi. Tarquini chiude ogni buco e sul rettilineo del circuito di Curitiba, riesce a guadagnare sempre quel decimo che gli permette di respirare sulla pressione di un grande Priaulx.Gabriele Tarquini vince Gara 2,meritatamente,disputando una gara pressochè perfetta sotto  tutti i punti di vista,anche quando è riuscito a resistere alla pressione del campione in carica.Farfus invece viene bloccato in sesta posizione da Y.Muller,arrivato quinto.Gara di conserva  invece per il portoghese  Porteiro,arrivato terzo.Gli altri italiani riescono tutti a tagliare il traguardo:Zanardi è undicesimo,Larini dodicesimo,piu indietro D'Aste sedicesimo.
Per quanto riguarda il trofeo Yokohama Indipendents,il migliore è Tielemans,mentre l'italiano D'Aste piazzandosi sedicesimo è terzo,dietro ad Hernandez.