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Report Gran Premio di San Marino


Report Gara 2

A differenza di gara 1, la pista è completamente asciutta, dalla pole il ceco Smrz. Bella partenza di Haga che si porta al comando su Spies e Jonathan Rea, con l'americano che però perde qualche posizione per mano di Fabrizio e Smrz. Il Texano comunque continua ad accusare problemi ed al termine del 2° giro transita in 17° posizione. Nel corso del 4° giro Jonathan Rea scavalca Haga è prova a scappare, dietro di lui con Haga e Fabrizio ci sono anche Smrz, Checa e Byrne.
Haga sembra averne meno degli altri che sono in testa con lui, nel corso del 7° giro Fabrizio passa il compagno giapponese e si lancia all'inseguimento di Jonathan Rea, con Smrz che va lungo in una curva e scende al 6° posto. Rea guadagna leggermente mentre Haga sembra essersi ripreso è ingaggia un ottimo duello con Fabrizio. Dietro Chcea, Byrne rimane in 5° posizione lottando con Smrz, Haslam e Sykes. Haga dopo aver superato Fabrizio si riporta su Rea con 2 giri increbili che vanno a battere il record del circuito di Misano. Haga e Rea ingaggiano un ottimo duello, con Fabrizio che pian piano approfittando della lotta tra i 2 davanti si avvicina a loro e con una ottima staccata riesce a riportarsi davanti a Haga.
A 8 giri dal termine Fabrizio passa in testa scavalcando Rea, molto bella questa lotta tra i 3 piloti, dietro in ottica campionato Spies è risalito sino in 10 ° posizione, che gli consentirebbe di prendere 6 punti.
3 giri al termine con Fabrizio davanti su Rea e Haga, mentre Spies recupera un altre posizione scavalcando Biaggi, e con Checa che sta per essere raggiunto da uno Smrz che sta spingendo tantissimo.
Alla prima staccata dell'ulitmo giro Rea supera Fabrizio e poi riesce a mantenere la posizione nonostante gli attacchi dell'italiano.
3° chiude Haga davanti a Smrz, Checa e Byrne. 9° Spies

 

Report Gara 1


Due sorprese subito in avvio di corsa: Jonathan Rea partirà dalla pit lane mentre Troy Corser cade nel Warm Up Lap. Ha piovuto tutta notte e anche se ora ha smesso la pista è molto bagnata. Allo start è Byrne a prendere la testa su Smrz e Spies. Byrne vola via e alla fine del primo giro ha già due secondi di vantaggio su Smrz, dietro Fabrizio sale in 3° piazza superando Spies e Checa. Si ritira intanto Kiyonari. La pista lentamente si sta asciugando, mentre Byrne viaggia sempre più forte e in solitaria al comando, intanto Biaggi è in pesante difficolta è perde molte posizioni, con Jonathan Rea è costretto pure ad un drive trought e perde altre posizioni. Byrne continua a guidare in maniera incredibile anche se la pista si asciuga velocemente l'inglese continua a guadagnare secondi ad ogni giro. Dopo 10 giri Byrne guida su Smrz, Fabrizio e Spies, mentre il primo a cambiare moto e passare a quella con gomme d'asciutto e il giapponese Nakano.
Dietro intanto Chca torna su piuttosto forte e cerca di raggiungere Spies e Fabrizio saltandoli entrambi con una grandissima staccata. Haga rientra ai box per cambiare la moto, seguito il giro seguente da Ben Spies e molti altri. Ora mancano 10 giri al traguardo, Byrne precede Smrz Checa e Xaus che non hanno cambiato ancora moto, dietro Spies e Fabrizio che han cambiato moto si ritrovano rispettivamente 8° e 9°, ora rientrano Smrz e Checa, con Checa che rimane fermo per qualche secondo ai box che non riesce a farla partire, mentre si ferma anche Vyrne lasciando la testa della corsa a Xaus, l'unico che non ha ancora cambiato moto, dietro con gomme d'asciutto Haga e Rea fanno dei tempi mostruosi recuperando tantissimo tempo sui primi.
Spies intanto accellera e scavalca Byrne portandosi secondo alle spalle di Xaus è sorpassa pure lo spagnolo con un sorpasso sul cordolo umido, davvero molto bello. Si ferma solo ora Ruben Xaus , che ha perso tantissimi tempo rovinando un ottima gara, Spies quando mancano 4 giri alla fine gira più di un secondo più forte degli altri, Spies guida su Byrne, Fabrizio, Smrz, Kagayama e Haga.
Spies vince su Byrne e Fabrizio che brucia Smrz di un niente allo sprint, 5° Haga che supera Kagayama nel finale.


Report by: Patrick Burcotti 




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