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Report Gran Premio della Repubblica Ceca

 
Allo spegnersi del semaforo Simoncelli parte nettamente meglio di tutti e si porta subito in testa, seguito a ruota da Luthi, dietro si stā facendo sotto Debon, che si porta al traino Mika Kallio.A 14 giri dal termine Debon - rimasto da solo con l’italiano per il ritiro di Luthi- rompe gli indugi e passa Simoncelli, e nel sorpasso l’italiano si č preso un bel rischio nel tentativo di contrastare lo spagnolo.
Dalle retrovie intanto stanno risalendo Barbera, Bautista e Kallio, mentre Simoncelli continua a rimanere incollato a Debon non lasciandolo andar via.
Dopo appena 3 giri Simoncelli si riporta davanti a Debon e si rimette in testa al gruppo oramai ricompattato. La lotta tra i due di testa continua senza sosta, con Debon che tenta in ogni dove di passare il romagnolo, che puntualmente chiude la porta allo spagnolo, non senza qualche rischio di contatto.A 9 giri dal termine Simoncelli vā largo in una curva e viene infilato da Debon e anche da Bautista, che riescono a prendersi un leggero vantaggio sul pilota Gilera.
Simoncelli non senza difficoltā riesce a riportarsi sotto ai 2 di testa, recuperando quanto perso dopo l’errore.A 5 giri dalla fine, Simoncelli passa Bautista e si porta in 2° posizione alle costole di Debon
Bautista fa valere la potenza del motore e ripassa Simoncelli sul rettilineo del traguardo, ma Simoncelli non ci stā e ripassa nuovamente Bautista e si riporta in 2° posizione, alla caccia di Debon che ha approfittato della bagarre tra i due dietro per mettere un piccolo margine tra se e gli avversari.
A 2 giri dal termine Simoncelli riesce a passare Debon , forse a causa di qualche problema per lo spagnolo, tallonato da Bautista.
All’ultimo giro Simoncelli riesce a mantenere un leggerissimo vantaggio su Debon, mentre dietro la lotta infiamma. All’ultima chicane, Debon si butta dentro, portandosi dietro Bautista, costringendo cosė Simoncelli alla 3° posizione, e in quest’ordine i piloti passeranno sotto la bandiera a scacchi.



Report by: Omar "Mercury 79"




















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