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Report Gran Premio  d' Australia

Il tempo č incerto sul circuito di Philip Island al via della gara della125, e se arrivasse la pioggia tutte le carte potrebbero essere stravolte.
Spenti i semafori Espargaro tiene bene la testa della corsa, seguito da Smith e Terol, i due sembrano gli unici che riescano a mantenere il passo dello spagnolo.
Il leader della classifica iridata Julian SImon invece non č riuscito a partire bene, tanto che dopo le prime curve č scivolato in 8° posizione. La permanenza nelle retrovie di Simon sembra perņ destinata a durare poco, lo spagnolo infatti dopo il 2° giro,inizia la sua rimonta in compagnia di Andrea Iannone, anche lui scivolato indietro ed ora in rimonta.
Al 3° giro a passare per primo sul traguardo č Simone Corsi, che in un paio di giri si č sbarazzato di Espargaro, Smith e Terol.
All' 11° giro Simon porta quasi a compimento la sua rincorsa verso la vetta guadagnando la 2° posizione, alle spalle di Smith che era riuscito a guadagnare la testa precedentemente.
Simon non attende in scia a Smith dopo averlo agguantato, lo spagnolo infatti passate alcune curve infila l'inglese e si porta al comando della gara, imponendo un ritmo che gli inseguitori non sono in grado di reggere.
M;a Smith non molla, e riesce a tenere il passo di Simon, i due vanno in fuga solitaria, e l'inglese riesce anche a ritornare al comando della gara.
Alle loro spalle splendida rimonta di Sandro Cortese, il tedesco dopo una pčartenza non brillante č riuscito a farsi sotto a Corsi ed Espargaro che si stanno contendendo il terzo gradino del podio.
All'ultimo giro č ancora in testa Smith, seguito da Simon. Lo spagnolo vuole portarsi a casa la vittoria, e a 2 curve dalla fine sorprende Smith infilandolo e portandosi al comando. Simon vą cosģ a vincere il Gp d'Australia della classe 125, laurenadosi per la prima volta in carriera Campione del Mondo.
Alle spalle dello spagnolo si piazza il compagno di squadra Smith, mentre il podio viene completato da Cortese che alla fine ha avuto ragione di Espargarņ e Corsi giunti rispettivamente 4° e 5°.


 
 

Report by:  Omar "Mercury 79"










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